终极最速机器
混能超跑有边几部?

发布时间:2019年08月14日

讲混能车第一时间想起Prius……那新世代混能超跑呢?法拉利推出第一部插电混能超跑如此大件事,当然要搵埋一班混能同乡出来聚一聚。

Ferrari SF90 Stradale

法拉利第一部量产的插电式混能超跑,由4.0 V8 turbo加电池驱动,有三个摩打,合共输出1,000匹马力,0-100km/h加速2.5秒完成,Fiorano圈速比LaFerrari快近1秒。车厂表示此为最高级的量产汽车,但它不是任何型号的后继车,估计车价比812 Superfast高。

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Ferrari LaFerrari

2013年于日内瓦车展发表,属最先推出的混能hypercar之一,为Enzo的后继车,搭载6.3公升自然吸气V12引擎和KERS电力系统,综合马力963匹,Fiorano圈速快过Enzo足足5秒。此车限量499部,不过有钱都未必买到,皆因首要条件是至少拥有五部拉利。

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McLaren P1

LaFerrari登场同年还有麦拿仑P1,用以入替F1,採用3.8公升V8引擎加电动摩打,全碳纤MonoCell结构源自MP4-12C,亦配备F1赛车式的主动尾翼,下压力最高可达600kg,单纯行电也可达166km/h,甚至去过北极圈做测试,全球限量375部。

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Porsche 918 Spyder

保时捷早于2010年就推出918 Spyder概念车,量产车在2013年法兰克福车展亮相。此车设计定位为高性能混能跑车,搭载4.6公升V8引擎和三个摩打,综合马力887匹,2.6秒完成0-100km/h加速,纯电极速可达150km/h,全球限量918部。

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Koenigsegg Regera

Regera于Koenigsegg的定位是一部GT,800V的电力系统(Koenigsegg是第一家车厂使用)加V8双turbo引擎(输出1,100匹),总输出有近1,500匹,经过Koenigsegg专利发明的Direct Drive系统,传到一左一右的摩打,驱动两个后轮。此车最大特色之一是车上碳纤几乎全由厂方自行包办,亦是首部配备碳纤轮圈的量产车,再次印证车厂自有一套造hypercars的方式。

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Aston Martin Valkyrie

身负千匹马力的超级街车,主要动力核心来自告士禾夫打造的6.5 V12自然吸气引擎,技术来自90年代的超高转V12 F1引擎,单是引擎就可以输出1,000匹马力,F1式系统推动的电动摩打可额外为系统增加160匹,厂方亦声称它的速度跟现时的Red Bull Racing F1赛车接近。至于最令人振奋的,一定是九十年代F1式的引擎声浪了。全球限量150部,现已全数售完,预计今年内开始交车。

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Mercedes-AMG One

车名由Project One变One,代表距离正式发表又近一步。此车用上平治自家F1冠军车队的混能技术,採用AMG W07 F1赛车的V6 turbo引擎和四个摩打的混能动力单元EQ POWER+,红区最尽去到13,500rpm,加上推桿式悬挂和主动式的空气动力部件,成为一部真正的F1街车。

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