Ferrari SF90 Stradale
未来超级跑车该怎样?

发布时间:2019年08月14日

欧洲中部时间的五月二十九日,我们去了意大利法拉利总部,为的是看法拉利第一部量产PHEV插电式混能超级跑车,名为SF90 Stradale。大家要留意,这车是量产型号,而且马力有1,000匹。

WORDS: EDMOND LAU / PICTURES: MANUFACTURER

厂方要求到来的记者签了保密协议,所以只能在香港时间30号零晨1点半才能发放文章、图片或影片。发布会在Fiorano赛道上临时架上的巨型帐篷内进行,入场时要缴械,所有摄影器材包括手提电机都要交给车厂人员保管,幸好还能带一枝笔一本簿,不是用来扫描,而是记下发布会中车厂主席、科技总监和设计总监等高层的说话。早在去年,新上任的主席已向媒传道出车厂未来的发展方向,当中hybrid是必然出现的技术,并会用于V8和V6引擎之上,至于V12,他也明确明示不会放弃,没想到不足一年,F8 Tributo也是推出了没多久,便来了这款SF90 Stradale。车厂主席说,它是车厂现时最高级的量产汽车,定位比812 Superfast还要高,包括价钱,但它不是要替代现时任何一个型号。至于名字,SF代表Scuderia Ferrari这个赛车部的名字,90代表SF有九十年的歷史,但最后还加上Stradale,代表它是街车。这部全新型号包含了法拉利未来的科技和设计,我们就逐一说说。

https://youtu.be/7nyyt4pVuik

1. 来自488的V8 turbo引擎

SF90 Stradale是电池加V8 turbo驱动的超级跑车,大家可能第一时间想到它的引擎就是来自488,那是没错的,但当中的改良还是不少,最明显的是排气量由488的3.9公升增至4公升,方法是扩阔了汽缸口径至88mm(488的是86.5mm)。另一明显改变,就是直喷燃油喷注压力增至350psi(488是200psi)。还有的改动是进排气系统,以及一些Pista已出现的设计。如果单计引擎,它的马力是780匹/7,500rpm(488 Pista是720匹/8,000rpm),扭力是81.6kgm/6,000rpm(Pista是78.6kgm/3,000rpm)。如果计每公升排气量的马力输出,已经达到195匹,比Pista还要多10匹。

2. PHEV加三摩打

法拉利用电力加引擎为动力心脏,LaFerrari已出现了,据一些外国传媒报导,LaFerrari的锂电池容量是2.3kWh,若果属实,SF90 Stradale的电池容量便要比它大三倍多,达到7.9kWh。如果用纯电行车,最远可行走25km,速度最高可达135km/h,即就算满电,以135km/h车速行车的话,最长时间约有11分钟。而且在纯电模式时,它只会作前轮带动,因为前轴有两个摩打,负责左右轮的驱动。数值上,两个前摩打的总输最高能达116匹,另一个摩打在后轴,它最高马力更达到204匹,位处引擎和波箱之间,但三个马达在实际操作上,最高轮出总数为220匹。厂方没交代用插头充电时间要多久才能充满电,不过也不难计算,因为它的插头没支援最快速的充电系统,我们以家用电源约2kW来计算的话,即要三四小时便充满电。

SF90 Stradale是电池加V8 turbo驱动的超级跑车,总输出达1,000匹。(按图放大)

3. eManettino电力模式

新车的軚盘上除了有其他法拉利都有的Manettino行车模式(即Wet、Sport、Race、CT off和ESC off)选择掣之外,軚盘左边更有四个不同电力模式,分别是eDrive(纯电)、Hybrid(开车预设的模式)、Performance(引擎会保持运转以作充电,并提供较即时的动力输出)和Qualify(这就是最强模式,这时候三个摩打加起来的总输出便达到220匹,加上引擎的780匹,便达到1,000匹)。

4. 八前速双离合器波箱

我们在现场所见,这副法拉利首次使用的八前速双离合器波箱,体积似一个切了一半的hand carry行李箱。厂方说,它的体积比之前的双离合器波箱细了20%,高度也比之前产品低了15mm,整体重量也要比七前速的轻了7kg。现在,每次转档时间缩短至200微秒,比Pista的300微秒快了不少。另外,要特别一提的,是这波箱没有倒后齿轮的,入后波时,负责驱动的是前轴两个摩打,即只可用电力来倒车。

新车在车速250km/h时,能产生最高390kg的空气下压力。(按图放大)

5. 底盘

整个hybrid系统的重量约270kg,但新车重量仍然只是1,570kg,比488 GTB的1,370kg和Pista的1,280kg分别重了200kg和290kg,但因为马力大,所以重量马力比例数字仍然很好,达1.23kg/匹,Pista是1.78kg/匹,改善了30%以上,比LaFerrari的1.3kg/匹仍然好一点。这个底盘仍然是铝合金space frame,但前后bulkhead都用了碳纤维。

6. 空气动力学设计

法拉利每款车都有很多空气动力学设计的部件,车身上一片片的小襟翼、空气导引管等自然少不了,而SF90 Stradale创新的,也是拿了专利设计的是车尾的「shut-off Gurney」。车尾那个小鸭尾内藏了一片可升降的面板,当要低空气拉力时,亦即是高速直线行走时,便会升起至跟车尾鸭尾一样高度;当要高下压力时,这片面板便会下降藏起来,形成一个让气流在鸭尾翼下方通过的空间。据厂方说,新车在车速250km/h时,能产生最高390kg的空气下压力。

车厢属全新设计,有全数码的仪錶板,軚盘也同现有型号不一样。(按图放大)

7. 车厢

新车用了全新设计的车厢,仪錶板是全数码的,显示屏为16吋弧形设计,是法拉利首次採用的。軚盘设计也同现有型号不一样,有80%关于汽车操作的功能,都能在軚盘上找到。另外,軚盘上大部分按键变成了轻触式设计,即没有凸起来的按键。车内又有Head Up Display。我们走进车厢时,看到中控台座原来是放置后波、M掣等的地方,换成了像法拉利传统手动排档的H形设计,这里便可以选用后波、自动/手动转档等功能。

8. 车身大小

由于新车的设计线条多了直线、尖角等元素,看起来比488小一点,实际尺寸为4,710 x 1,972 x 1,186mm,比Pista长了105mm,窄了3mm,也矮了20mm。两车的轮轴距均为2,650mm,前轮跨距相同,但新车的后轮跨距便阔了3mm。新车重量高了,前后重量分布都跟488 Pista不一样,前45后55,Pista则是41.5和58.5,似乎新车更加平衡。

新车设计线条多了直线、尖角等元素,看起来比488小一点,比Pista长了窄了也矮了。(按图放大)

9. 圈速比LaFerrari快近1秒

SF90 Stradale的0-100km/h加速时间为2.5秒,似乎比LaFerrari还要快,因为车厂一直没准确说明后者的0-100时间,他们只说是3秒内。若比Pista,新车也快了0.35秒。0-200km/h则是6.7秒(LaFerrari是7秒内),比Pista快了0.9秒。极速是340km/h,比LaFerrari慢10km/h,同Pista相约。煞车又怎样?新车煞车用了brake by wire,卡钳更有独特的冷却导管设计,若看100-0km/h煞车距离,它只需29.5m,同Pista一样,比LaFerrari短了2米,但大家别忘记新车比Pista重了一点的。厂方在主场Fiorano造出圈速时间,是1分19秒,比LaFerrari快接近一秒,即距离约为64米,比Pista则快近三秒。

10. 售价问题

在记者会上,有问到SF90 Stradale的售价。厂方在截稿时仍未有定案,但可以肯定的是它的售价会比812 Superfast高,但又不会高得像限量版LaFerrari那么高。有台湾传媒朋友说,新车在台湾的售价约是四千万台币,即约一千万港元。香港售价仍未有定案,只知道在欧洲,将于明年初开始交车。另外,发布会当日也展出了SF90 Stradale的Assetto Fiorano版本,也是发售型号,改动包括了Multimatic吸震筒、碳纤维门壁板和车底板、钛合金排气喉、米芝莲Cup 2轮胎,重量减少30kg。

此为SF90 Stradale的Assetto Fiorano版本,改动包括了Multimatic吸震筒、碳纤维门壁板和车底板等,重量减少30kg。(按图放大)
Ferrari SF90 Stradale规格
引擎:3,990cc 90度夹角V8 turbo
马力:780匹/7,500rpm
扭力:81.6kgm/6,000rpm
摩打:锂电池驱动三摩打
电动马力:220匹
电池容量:7.9kWh
纯电行程:25km
传动:四轮驱动 8前速双离合器自动波箱
0-100km/h:2.5秒
0-200km/h:6.7秒
极速:340km/h
体积:4,710 x 1,972 x1,186mm
轮轴距:2,650mm
重量:1,570kg

热门內容


香港行棍生还者

发布时间:2018年08月30日

财爷的电动车新招

发布时间:2018年02月28日

哪部日本车最耐用?

发布时间:2017年11月09日

好玩又好卖!
认住这十二部热卖神级车款

发布时间:2018年04月04日

Toyota Supra A90

Toyota Supra
挂丰田名的宝马?

发布时间:2019年01月15日

Suzuki Jimny即將推出全新一代

Suzuki Jimny
全新Baby G等到颈长

发布时间:2018年06月20日

港珠澳大桥通车
自驾游可以点玩?

发布时间:2018年10月23日

Mecedes-Benz CLA opening

Mercedes-Benz CLA
新科技大晒冷

发布时间:2019年01月09日

Tesla Model 3將於二月二十三日到香港

Tesla Model 3
2月终于到港

发布时间:2019年01月28日